莲花山-芦花坑水厂段原水管道工程（主体段）第二标段成功下穿莞佛高速 ——最高风险区段安全攻克！

近日，由东莞市水务环境投资控股集团有限公司建设管理有限公司（以下简称“建设公司”）代建管理的莲花山-芦花坑水厂段原水管道工程（主体段）第二标段迎来关键进展。经过连续十天的精心组织与连续作业，L5-L6工作井区间盾构机成功实现对莞佛高速公路的安全、精准、平稳穿越，标志着本工程最高风险、最高难度的控制性节点被成功突破，为项目全线贯通奠定了决定性基础。

莞佛高速穿越段地质条件极为复杂，属典型“上软下硬”复合地层，盾构掘进面临巨大沉降风险，对高速公路的运营安全与结构稳定构成严峻考验。作为项目代建管理单位，建设公司自始至终将安全、质量与风险管控置于首位。公司领导班子深入一线、靠前指挥，组织建设、设计、监理、施工及第三方监测等单位协同作业，形成高效管理合力。

科学谋划，方案先行

穿越前，公司牵头组织多轮专家论证，开展针对性地质补勘，优化形成专项施工与应急预案。在高速公路相应区段采用“管棚+小导管+后退式注浆”综合预加固工艺，显著提升路基整体性与稳定性，为盾构平稳穿越筑牢“地下屏障”。

全程管控，智慧护航

施工期间，公司统筹各参建单位建立24小时联合值守与应急响应机制，派驻经验丰富的管理人员全程旁站。同步与地方路政部门、高速交警搭建无缝应急响应通道，确保潜在风险即查即处。依托自动化实时监测系统，对地表沉降、盾构参数、泥浆性能等关键指标实施信息化动态监控。通过精准控制掘进参数、保障同步注浆质量、强化盾尾密封等措施，实现了施工全过程的可视、可控、可预警。

成果显著，平稳受控

在各方共同努力下，盾构下穿过程实现“零干扰、零预警”。监测数据显示，地表最大日沉降变化速率仅0.8毫米，累计沉降1.8毫米，远低于控制标准，全面验证了在复杂地层条件下近距离下穿重要交通设施的技术可行性与管理实效。

此次安全穿越，不仅是工程建设的重要里程碑，更是建设公司践行“精品工程、安全工程”管理理念的生动体现。接下来，公司将继续发挥代建管理专业优势，统筹协调各参建单位，锚定全线通水目标，安全、优质、高效推进后续施工，为东莞市完善供水格局、保障城市用水安全、服务经济社会高质量发展持续贡献力量。